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昨日，東方時(shí)尚駕校的道路上，教練車駛過人造積水路段。現(xiàn)在，利用場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)，小客車平時(shí)也可以在這里訓(xùn)練這些項(xiàng)目。在這項(xiàng)考試中，車輛需要通過一個(gè)積水20厘米的水坑，水坑兩側(cè)施劃了水位警戒線，駕駛員通過這里也需要認(rèn)識(shí)這些標(biāo)志。

 

 

 

車輛開著車燈在一段隧道中通行。這條102米隧道里的暗度，模擬了實(shí)際路況中隧道里的暗度，這個(gè)科目主要考查學(xué)員使用燈光和隧道通行順序的技能。

 

 

 

模擬突發(fā)情況處置

路上突然躥出行人或車輛，危害駕駛安全。在這項(xiàng)考試中，路最右側(cè)停著一輛公交車，一個(gè)模擬行人會(huì)通過感應(yīng)系統(tǒng)在考試車通過前從公交車頭位置橫穿馬路。如果考試車車速快，采取制動(dòng)不及時(shí)，模擬行人就遭殃了。如果駕駛員沒有提前瞭望公交車前的行人，就會(huì)被扣分，即使輕輕剮蹭到行人也會(huì)被判為考試失敗。

新京報(bào)訊 10月1日起，在北京考取大客車等重點(diǎn)車型的駕駛本，要過“十關(guān)”。昨日，按照公安部要求，全國(guó)首個(gè)完成改造的考試場(chǎng)在京啟用，首批3名學(xué)員順利通過“十關(guān)”完成了科目二考試。據(jù)了解，全市每年培訓(xùn)重點(diǎn)車型的駕駛員約為7000人。

學(xué)員模擬高速路上躲避車輛

東方時(shí)尚駕校訓(xùn)練場(chǎng)新西區(qū)昨日開通，與人們以往在駕校場(chǎng)地看到的標(biāo)桿、坡路不同，這條新建成的訓(xùn)練考試場(chǎng)完全符合公安部對(duì)駕照考試改革的要求。3.5公里長(zhǎng)的路段分設(shè)了10項(xiàng)不同的模擬實(shí)際路況的科目。學(xué)員不但要駕車通過真實(shí)模擬的懸崖路段，還要在1:1比例的模擬高速路上躲避車輛、行人。

今年年初，公安部為了加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾�，推�?7項(xiàng)措施，要求嚴(yán)格駕駛?cè)丝荚嚢l(fā)證、上路行駛等。新措施規(guī)定，大中型客貨車駕駛?cè)丝荚囆略瞿�擬連續(xù)急彎路、隧道、臨水臨崖、雨雪天、濕滑路、突發(fā)情況處置6項(xiàng)必考項(xiàng)目。北京首先試點(diǎn)的考試場(chǎng)將必考項(xiàng)目增加為10項(xiàng)，還包括模擬積水路段、窄路掉頭、臨崖臨淵路段、鐵道口4項(xiàng)。

新增項(xiàng)目結(jié)合北京道路特點(diǎn)

“這些路況的駕駛學(xué)習(xí)以前只能靠教練口頭傳授�！睎|方時(shí)尚駕�？偨�(jīng)理閆文輝稱，新建成的科目二訓(xùn)練考試場(chǎng)，真實(shí)模擬了實(shí)際駕駛中常見的路況，學(xué)員在訓(xùn)練時(shí)能直接感受到特殊路況帶來的操控反應(yīng)。

東方時(shí)尚駕校作為市交管局的試點(diǎn)，提前一個(gè)月完成了考試場(chǎng)改造，提前按新措施對(duì)學(xué)員進(jìn)行了培訓(xùn)和考試。昨日，首批3名學(xué)員順利通過“十關(guān)”完成了科目二的考試。

交管局車管所駕駛員管理中心負(fù)責(zé)人表示，新增的這十項(xiàng)考試科目是結(jié)合當(dāng)前道路行駛的常見情況制定的，也考慮到北京地區(qū)的道路特點(diǎn)增設(shè)了一些項(xiàng)目，“這十項(xiàng)都要訓(xùn)練，都是必考科目，一項(xiàng)不合格就得重考�！�

個(gè)案

“真像在游戲機(jī)里挑戰(zhàn)過關(guān)”

昨日11時(shí)，剛從考試車上下來的李浩通過了A2本增駕A1本的科目二考試，他是首位在新場(chǎng)地考試的學(xué)員，“在這么多模擬路況的場(chǎng)地考試，真像在游戲機(jī)里挑戰(zhàn)過關(guān)�！�

李浩有開車的經(jīng)驗(yàn)，所以在學(xué)習(xí)過程中輕車熟路。在新場(chǎng)地試運(yùn)行期間，他就一直在這里練習(xí)。昨日參加科目二的考試，他開著一輛大巴車，小心翼翼地駛?cè)胄驴荚噲?chǎng)，在通過第一個(gè)項(xiàng)目模擬鐵路路口時(shí)，因?yàn)榫o張掛錯(cuò)了擋，被扣了分，這也是他昨日惟一一次被扣分。

過涉水路段時(shí)，李浩最緊張。他說，在“7·21”大雨中，自己家的車也被淹了。這次能在教練的指導(dǎo)下通過20厘米深的水坑，學(xué)到了很多涉水行車的知識(shí)。

追訪

9月底前未改建完駕校暫停大車考試

據(jù)交管局車管所所長(zhǎng)肖建華介紹，市交管部門從今年5月份開始推進(jìn)駕校改擴(kuò)建，目前有5家駕�？梢越邮艽笾行涂拓涇囻{照考試，分別是盛華考試場(chǎng)、凱特考試場(chǎng)、公交考試場(chǎng)、京都府考試場(chǎng)和東方時(shí)尚考試場(chǎng)，其他4家考試場(chǎng)的改擴(kuò)建工程還在進(jìn)行，預(yù)計(jì)近期完成。

屆時(shí)，所有初學(xué)或者增駕大型客車、中型客車、大貨車、城市公交等車型的學(xué)員，要全部進(jìn)行新增科目的訓(xùn)練和考試。

交管局車管所駕駛員管理中心負(fù)責(zé)人表示，按照公安部要求，9月底前未完成標(biāo)準(zhǔn)考試場(chǎng)改擴(kuò)建的駕校，車管部門將暫停其受理重點(diǎn)車型駕照考試的資格。隨著新考試場(chǎng)啟用，交管部門已組織行業(yè)專家，研究制定了相應(yīng)的訓(xùn)練教程和考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

模擬鐵道口通行

在路中間鋪設(shè)一段鐵軌，進(jìn)入這個(gè)模擬鐵道口前，一盞鐵路常用的信號(hào)燈變化顏色，提示過往車輛。綠燈亮起時(shí)教練車才可通過。在這個(gè)路口，考驗(yàn)的是駕駛員“一停、二慢、三通過”的技巧。

模擬臨水臨淵路段

這段十多米的模擬路段完全按照北京郊區(qū)常見的山路設(shè)計(jì)，路左側(cè)為一堵人造山崖，右側(cè)為一處模擬深淵，路面距離路基高度大約20厘米，大型客車通過如果有車輪滑下路基就算考試失敗。

模擬高速路

按標(biāo)準(zhǔn)三車道高速路設(shè)計(jì)，入口設(shè)置模擬收費(fèi)亭，駕駛員需在不開車門的情況下按下收費(fèi)亭上的按鈕，才能打開擋車桿進(jìn)入高速路。如果駕駛員沒有按到按鈕，考試就算失敗。進(jìn)入高速路后還會(huì)有應(yīng)急車道停車、加速、并線等項(xiàng)目考查駕駛員的應(yīng)變能力。

模擬紅綠燈路口

模擬北京市路口的紅綠燈設(shè)置，路口劃有人行道標(biāo)線，主要考查學(xué)員在路口提前減速、慢速通過路口的技能。

模擬山路連續(xù)轉(zhuǎn)彎

4組急彎，模擬山區(qū)泥沙路況，這個(gè)路段考驗(yàn)的是大客車駕駛員對(duì)車距的把控，一旦沒有給車頭轉(zhuǎn)彎留足夠位置，就容易剮蹭到路兩側(cè)的土坡。山路設(shè)計(jì)成上下雙向通行，路中央有紅色實(shí)線，如果車輛通過時(shí)壓線就算考試失敗。

模擬雨霧天

 

長(zhǎng)約30米的考試路段被一個(gè)布滿噴頭的鋼架棚子覆蓋，考試車通過這個(gè)路段就會(huì)觸發(fā)噴水開關(guān)，上千個(gè)小噴頭一齊噴水，營(yíng)造出下雨的情景。為了使路面更接近雨雪天狀況，這段路表面噴了金剛砂，形成摩擦系數(shù)非常小的路面，就算是不噴水，行人走上去也會(huì)感覺很滑。模擬霧天，是用高壓水泵將水霧化，在無風(fēng)的狀態(tài)下，訓(xùn)練路段能見度最小能達(dá)到1米。

模擬窄路掉頭

路長(zhǎng)140米，寬9米，這樣的窄路在大型客車、貨車的日常行駛中經(jīng)常遇到。在這個(gè)項(xiàng)目里，駕駛員需要通過三進(jìn)兩退的方式使車輛完成掉頭，用時(shí)不得超過5分鐘。

音聲

預(yù)防重特大交通事故，駕駛員考試是第一道關(guān)卡，北京提前一個(gè)月開始試點(diǎn)大中型客車貨車考試增加科目，有助于這些未來的駕駛員掌握更實(shí)用的駕駛技術(shù)。

公安部交管局車管處副處長(zhǎng)王健